Comisiones, transporte, inspección, pagos y aduanas: las dudas reales de comprar y vender maquinaria industrial usada.
MAKINTER es un bróker: intermedia entre la empresa que vende un activo industrial y el comprador. No compra la maquinaria, no la almacena y no la transporta. Tampoco es fabricante, transitario, agente de aduanas, organismo certificador ni perito. Prepara el activo comercialmente, lo presenta a compradores cualificados, coordina inspecciones y acompaña la negociación hasta el cierre.
No hay coste inicial. No se cobra por publicar el activo, por preparar la ficha técnica ni por presentarlo a compradores. MAKINTER cobra una comisión sobre el precio final únicamente cuando la venta se cierra: 12 % en mandato abierto y 10 % en mandato en exclusiva de 12 meses. Si el activo no se vende, no se debe nada.
En el mandato abierto puedes seguir intentando vender el equipo por tu cuenta o con otros intermediarios, y la comisión es del 12 %. En el mandato en exclusiva MAKINTER es el único canal durante 12 meses y la comisión baja al 10 %. En ambos casos se dejan por escrito los compradores con los que ya estabas negociando antes de firmar, que quedan excluidos.
Para dar una primera opinión de mercado basta con marca, modelo, año, ubicación aproximada y unas fotos. Para sacar el activo al mercado hace falta algo más: número de serie, horas o ciclos, accesorios incluidos, historial de mantenimiento, dimensiones y peso, condiciones de acceso para la retirada y cualquier defecto conocido. Cuanto más completo sea el expediente, más rápido se vende y menos se regatea.
Depende del tipo de activo y, sobre todo, del precio. Un equipo líquido y bien valorado puede moverse en semanas; uno especializado o con precio por encima de mercado puede tardar meses. Si un activo no genera ninguna conversación en 30-45 días, lo normal es revisar el precio: el mercado ya ha respondido.
No. Se valora cada equipo antes de aceptarlo: si hay compradores identificables, si la expectativa de precio es defendible, si la propiedad y la documentación están claras y si la logística es viable. Quedan fuera los bienes sin prueba de propiedad o con cargas no aclaradas, los residuos y mercancías peligrosas, el material militar y cualquier activo sujeto a sanciones o a controles de exportación que no puedan despejarse.
Sí, y se recomienda. MAKINTER coordina la visita con el propietario y puede poner en contacto con técnicos independientes. La inspección la contrata y la paga el comprador, y su informe es suyo. MAKINTER no actúa como perito ni certifica el estado de la máquina.
Es una compraventa entre empresas de un bien de segunda mano: salvo pacto expreso entre las partes, no hay garantía de fabricante. Por eso la verificación previa importa tanto. La información técnica de cada ficha procede del propietario y de la documentación disponible, y el comprador debe comprobar estado, idoneidad y cumplimiento normativo en destino antes de contratar.
Depende de cada activo, de su año y de su historial. Que un equipo sea usado no elimina las cuestiones de seguridad, marcado o modificaciones. MAKINTER recopila y facilita la documentación que exista, pero no afirma que un equipo cumpla ni emite declaraciones de conformidad. Si el marcado es crítico para tu caso, hay que verificarlo antes de comprar.
El inventario publicado es solo una parte. Muchos activos salen al mercado antes de estar en la web. Si nos dices qué necesitas, lo buscamos en la red internacional de vendedores y te avisamos por email cuando aparezca algo que encaje.
El comprador paga directamente al vendedor, o a través de un servicio de depósito profesional independiente. El dinero de la compraventa nunca pasa por la cuenta de MAKINTER, que factura únicamente su comisión. Es más seguro para las dos partes y evita confusiones sobre quién responde de qué.
No pagar. El fraude más habitual en este sector es exactamente ese: alguien se cuela en una conversación por correo y envía datos bancarios nuevos. Cualquier cambio de cuenta debe verificarse llamando a un teléfono que ya conocieras de antes, nunca respondiendo al mismo hilo de correo.
Empresas especializadas contratadas por el vendedor o por el comprador, según lo que acuerden. MAKINTER recopila los datos necesarios (peso, dimensiones, accesos, puntos de izaje) y ayuda a pedir presupuestos a transportistas y transitarios, pero no presta el servicio ni asume la custodia de la mercancía.
Varía mucho: no es lo mismo un compresor que cabe en un camión estándar que una línea completa que exige desmontaje, grúa y transporte especial. Por eso conviene pedir presupuesto de transporte antes de cerrar el precio, con peso y dimensiones reales. Un transporte mal estimado puede llevarse por delante el margen de la operación.
Sí. La exportación y la importación las gestionan el vendedor y el comprador con sus propios transitarios y representantes aduaneros; MAKINTER no actúa como exportador ni importador. Antes de cerrar conviene validar la clasificación arancelaria, los requisitos del país de destino y, en equipos sensibles, los controles de exportación y el usuario final.
Escríbenos a info@makinter.com o por WhatsApp al +34 657 14 48 34. Responde una persona en menos de 24 horas laborables.
Esta página describe el funcionamiento habitual de las operaciones de MAKINTER y no sustituye al asesoramiento legal, fiscal, técnico ni aduanero. Las condiciones concretas de cada operación son las que figuren en el contrato firmado entre las partes.